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輪胎吊的金屬結構是支撐其整體穩(wěn)定性和承載能力的關鍵部分。這種起重機械以其獨特的金屬構造，在各種復雜環(huán)境中展現(xiàn)出強大的適應性和高效性。

輪胎吊的金屬結構主要由支腿、主梁及橫聯(lián)梁等關鍵部件組成。支腿，通常采用U型結構，與橫聯(lián)梁緊密配合，形成一個穩(wěn)固的立方框架，為起重機提供了堅實的支撐基礎。這種設計不僅增強了結構的剛性，還確保了施工時的安全性。主梁及支腿則是由高質量的Q345B鋼板焊接而成的箱型結構，這種結構具有較高的強度和剛度，自重較輕，同時外形美觀大方。主梁與支腿之間采用螺栓連接，便于組裝和拆卸，且各部件尺寸均滿足道路運輸要求，增強了輪胎吊的機動性和靈活性。

此外，輪胎吊的金屬結構還經過精心設計，以確保在各種工況下的穩(wěn)定性和耐久性。例如，在伸縮臂的設計中，采用了良好的箱型截面和油壓缸伸縮技術，使得吊臂在伸縮和變幅過程中能夠保持良好的剛度和穩(wěn)定性。同時，金屬結構還經過了嚴格的疲勞測試和強度校核，以確保在長期使用過程中能夠承受各種復雜載荷和惡劣環(huán)境的影響。

綜上所述，輪胎吊的金屬結構是其高效、安全和可靠運行的重要保障。這種精心設計的金屬結構不僅增強了起重機的整體性能，還為其在各種復雜環(huán)境中的廣泛應用提供了堅實的基礎。