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碼頭吊是港口貨物裝卸的核心設(shè)備，不同類型的碼頭吊適應(yīng)著多樣化的作業(yè)需求。它們憑借獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在集裝箱、散貨等各類貨物的裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

岸邊集裝箱起重機(jī)，常被稱為岸橋，是碼頭前沿的“巨無霸”。它有著高大的門架結(jié)構(gòu)，橫跨碼頭軌道，臂架向海面延伸，能輕松夠到大型貨輪上的集裝箱。起升機(jī)構(gòu)通過鋼絲繩連接吊具，可將集裝箱垂直吊起；小車在臂架軌道上橫向移動，配合整機(jī)沿碼頭軌道的縱向移動，實(shí)現(xiàn)貨物精準(zhǔn)裝卸。

輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)，也是場橋，采用輪胎作為行走機(jī)構(gòu)。它的跨距較大，能覆蓋多排集裝箱與車道，起升高度滿足多層集裝箱堆垛。場橋靈活性強(qiáng)，可在集裝箱堆場自由穿梭，完成堆垛與車輛裝卸任務(wù)。

軌道式集裝箱龍門起重機(jī)（軌橋）沿固定軌道運(yùn)行，相比場橋，軌橋跨距更大、起升高度更高，能夠支持更多層集裝箱堆垛，且常配備自動化控制系統(tǒng)，作業(yè)效率突出。

門座起重機(jī)則適用于多種貨物類型。它由門架、轉(zhuǎn)柱、臂架等構(gòu)成，可360度旋轉(zhuǎn)，搭配不同抓斗，既能裝卸件雜貨，也能處理煤炭、礦石等散貨，應(yīng)用場景廣泛。

這些不同類型的碼頭吊，以各自的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢和功能特性，共同構(gòu)成了港口高效運(yùn)轉(zhuǎn)的裝卸體系，保障著全球貿(mào)易貨物的順利流通與轉(zhuǎn)運(yùn)。