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輪胎吊的液壓系統(tǒng)在其作業(yè)中扮演著關(guān)鍵角色，它主要用于控制起升、變幅、回轉(zhuǎn)等多個(gè)機(jī)構(gòu)。

液壓系統(tǒng)的工作基于帕斯卡原理。系統(tǒng)中有多個(gè)關(guān)鍵部分。動(dòng)力裝置一般是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓泵，它將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，為系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵把油箱中的液壓油吸入，然后以一定壓力輸出到各個(gè)執(zhí)行元件。

執(zhí)行元件包括液壓缸和液壓馬達(dá)。在起升機(jī)構(gòu)中，液壓馬達(dá)通過(guò)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)卷筒，實(shí)現(xiàn)貨物的起升和下降。變幅機(jī)構(gòu)則依靠液壓缸的伸縮來(lái)改變吊臂的角度。

控制元件如各種閥門(mén)對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制。方向控制閥用于改變液壓油的流動(dòng)方向，使執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)不同的動(dòng)作；壓力控制閥能調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力，防止壓力過(guò)高損壞元件；流量控制閥可調(diào)整液壓油的流量，控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。

輔助元件有油箱、油管、濾油器等。油箱儲(chǔ)存液壓油，同時(shí)起到散熱和沉淀雜質(zhì)的作用；油管負(fù)責(zé)輸送液壓油；濾油器則過(guò)濾液壓油中的雜質(zhì)，確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

在作業(yè)過(guò)程中，司機(jī)通過(guò)操作手柄發(fā)出指令，控制元件根據(jù)指令調(diào)節(jié)液壓油的流向、壓力和流量，使執(zhí)行元件完成相應(yīng)動(dòng)作。整個(gè)液壓系統(tǒng)相互配合，確保輪胎吊能夠高效、穩(wěn)定地工作，滿足不同的吊裝需求。